ブログ｜有限会社一本松オート

整備士が整備をするのに工具が必要ですが、みんなで使う（滅多に使わない）

工具と　いつも頻繁に使う工具があります。

通常よく使う工具を個人個人それぞれ持っていますが、その工具をしまっておくために

専用の工具箱があります。　・・こだわりだすとキリがありませんが（笑）

自分が見た限りきちんとした工具箱、工具にこだわる人が多いです。

また中の工具も人それぞれで　整理整頓されきれいに並べている人や

乱雑に放り込んだままの人もいます・・　これは性格で仕事にも出ますよね。

新品のタイヤを見たとき　多くは横に黄色のマークがあります

（海外製品でマークが無いものもあります）

黄色いマークは　タイヤを製造したときに一番軽い部分につけられるマークで

組むときに　ホイールのバルブ部分に合わせて組みつけます

そうすることでバランスがあまり狂わないで済むんですよ。

お客さんにはあまり関係のない話ですね（笑）

タイヤを売った場合に　それまで履いていたタイヤをホイルから脱がせ

新品のタイヤを組みますが　組んだ後でホイールバランスを取ります

（全てではありませんが取ります）

多くはスタッドレスタイヤでの交換ですが、スタッドレスタイヤの場合

ゴム質が柔らかいのでバランスをとっても　急ハンドルを切ったりして

ゴムがすり減るともうバランスがくるってしまいます

当社ではスタットレスタイヤの場合　希望が無ければほとんどバランスは取りません。

最近はタイヤ、ホイールの作りもよくなっているので、新品で最初から

バランスがすごくくるっているということも少ないからです。

履いてみて乗ってみて　ハンドルがぶれるようならバランスをとる

そんな感じでいいと思うのです。

和６年6月1日より9月31日までで、２０２２年以前のスズキ車が対象となります。

１５項目の点検を無料でしますが、事前に連絡をいただき予約して下さい

代車が必要な場合は言ってください。

それほどお時間はかからないとは思います。30分～１時間弱（書類の作成含む）

修理工場　0278－53－2341　です

修理工場へ直接電話をいただいた方が段取りを組むのに都合がいいと思います。

※消耗品やNGの部分の交換・修理等があれば有料となります。

※愛車無料点検を実施したお客様が　スズキの新車に買い替えた場合には

オプション部品値引きが増えるという特典があります。

主に完成検査のときに使いますが、他にも足回りを分解して修理した場合や

鈑金修理後の点検調整、下回りを打ったのでその点検のため等

いろんなケースでこのサイドスリップテスターを使います。

車を真上から見た時に、進行方向に対してのタイヤの向きの点検で、

進行方向に対して内側の状態か、外側の状態かを見ます、

ハンドルを真っすぐにした状態で１メートル進んだ時の横滑り量を±５mm以下の範囲に

収まっているのが保安基準です。

この数値が基準を外れている場合　調整して基準内に納めます

（さすがに　５ｍｍという数値にはしません）

これがくるっていると　ハンドルを取られたり　タイヤが変摩耗する原因となります

本日の木曜日は　高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました。

昨日、今日と非常に暑い日が続いています。　下見をしててもクラクラしてきます。

今回　競る予定の車は4台あり　下見をしたら３台に減りましたがみな程度がまあまあ

だったせいかすごく高値になってしまい断念しました。

１台は流札したんですが・・　エンジン廻りより異音とあり　現地で確認したら

内部ではなくてベアリング関係？で　致命的ではなく直りそうだったので

競りましたが・・・売る方の希望額に達しないで流れてしまいました。

自分の過去の経験上　出品した１度めが１番高値を付けることが多いんですが（笑）

◇当店はJU群馬の加盟店です◇

安心安全な商売を心がけております

また良質な展示車を多数用意していまして

納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので

長く乗っていただけると思います。

USSも会員となっています。　希望の中古車が無かったり、探している車がある場合は

オークションで買ってくることも可能ですので、ぜひお声がけ下さい。

車検整備等で入庫した車で　タイヤの溝が少なく車検に合格しない事があり

新品タイヤを4本交換だと高額になってしまうので　「なにか中古ないですか？」

と聞かれることが時々あります。

廃車になる車で、多くあるサイズでタイヤがよいものは取っておくようにしています。

（中にはホイル付き　なんていう出物もありますよ）

そして希望するお客様がいれば中古でお出しする仕組みです

これでしたら新品で４本買うよりはぜんぜん安く済みますね。

中古のタイヤ代、組み換え賃やタイヤの処分料はいただいてます。

前にも話したかとは思いますが、タイヤの組み換え・・車検や一般整備その他

結構な頻度でタイヤの組み換え交換はあります。

なので　その都度外注に出していたのでは時間がかかるので

組み換えの機械を導入しています。

車検整備等でタイヤがダメです。となったときでも自社で交換まで出来れば

タイヤを購入していただくことも多いですし持ち込みになった場合でも対応ができます。

西日本では梅雨入りした地方もあるみたいですが、東日本はこれからですね

とは言え雨が多くなってきて・・　そうするとワイパーの出番です。

前にもブログで話したことはありますが、ワイパーはずっと今の仕組みのままで

これに代わる機能を開発したらノーベル賞モノだと聞いたことがあります。

「ワイパーが動かなくなったんで診て欲しい」なんて場合は

ワイパーを止めているボルトが緩んでアームが空回りしているケースが多いです。

ボルトとその相手側（ワイパー側）がテーパー構造になっており溝もありますが

強い力が加わった場合など　そこが緩んでワイパーが空回りするケースがあります

そのままだとモーターがダメになってしまうので、取りつけの部分で力を逃がして

いるのでしょう。　中には本当にモーターがダメになるケースもありますが

片方だけ動かない、という症状の場合　取り付け部分が空回りしてることが多いです

整備工場を営んでいる以上支払いはあるんですが、少し前までは毎月支払日に

各社　集金にきてもらっていました。　車検整備などで使う部品や油脂、板金工場で

つかう部品、中古部品も含め　当社の支払い日は10日なので前の月の合計額を

翌月の10日に支払います。

前は来てもらっていたので　お金を用意したり等　支払日は忙しかったんですが

最近は　インターネットで支払処理できるようになり、また集金も手集金ではなく

口座からの引き落としに替え　ずいぶんと便利になりました（集金に来る方もですね）

インターネットバンキングの処理は　銀行が休みの日でも時間外でもできるので

すごく便利です。　そして支払いの日を指定すればそれで済んでしまいます。