業者販売・・業販と呼んでいますが、展示車を何台か持っていると
「こんな車ないですか？」と、他の業者さんから声がかかる場合があります。
景気が悪くなったせいでしょうか？昔は月に１つくらいは色んな業者さんから
声をかけられたものですが、今は半年に１回くらいです。
全体的に品薄な車を探しているケースが大半ですから、うちとしても本音を言えば
あまり出したくはない車が多いのですが（笑）
業販は現状販売で、基本的には何もしないでそのまま引き取ってもらっています
（整備代金、仕上げ等の原価がかからないので業販価格になります）
自社の強みとしてはいつもオークションへ行き、仕入してくるところでしょうか？
業販で声をかけてくる業者さんの多くは整備業がメインのところが多いです。
展示場も必要なく、高いお金を出して頼まれていない車を仕入してくることもないので
安全ですね（笑）
展示してある中古車が売れたとき 現状販売ではないので必ず整備をします
オイルやエレメントはリモコンキーの電池などは強制的に交換します。
車検のない車は 検査前に24か月点検 車検のあるものは１２か月点検等 実施します
その中で不具合の出そうなものは交換・修復になります。
バッテリーも点検してダメなら交換になりますが、バッテリーは８割がた
交換になるんじゃないでしょうか？
他にも低年式のものはタイミングベルトを交換したり・・
タイヤもダメでしたら程度のよい中古品を探して交換します。
ブレーキのディスクもさびていたら研磨します。
この辺が現状販売と違うところでしょうか？
大半が整備しての納車になりますから、仕入れ時の下見も大切ですね。
修復するのにあまりに大金がかかるような車を仕入れてくると、自分が大変なのです
本日の納車は マツダ スクラム・バン バスター４WD ５MT です
マツダで販売しましたがこちらは スズキのエブリィ・バンのOEMです
グレード的には上位でシートも布製 後部シートは2分割になりアームレストも
装着しています。 この黒というボディ色もそうですが、あまりに高価な内装だと
逆に仕事で使われる方には敬遠され気味だと感じました。
仕事で使う人は車の手入れもそうマメにしない（偏見ですね）ような気もしますし
シートも汚れにくい濡れにくいビニール生地、で後部座席も豪華なシートではなく
倒してたためば荷室が平らになる方が好まれます。
このバスターというグレードは分割シートで、なおかつ乗り心地のよい厚めのシートに
なっていますので、倒したときに少し段差ができてしまいます。
とはいえ、乗用車代わりに乗るには十分ですね。 後部もスライドドアですし
内装のつくりも乗用タイプとそう違いはありません。
本日の納車は トヨタ ルーミー ４WD カスタムG です
メーカーオプションカラーの、ホワイトパール＆ブラックルーフにしてあります
お客様の車検が切れるのが９月の末なので特に急いではいませんでしたが
４月ころ「仕様変更がある時期と重なり、すぐに注文を入れておかないと
次に注文できるのが８月末になります」 と言われ、あわてて注文しました。
結論から言うとそれで良かった感じです、納期が少し伸び、車検が切れる少し前には
納車ができました。 当初の予定では６月末に登録して７月納車くらい？でした。
納車説明をしていると、「１０００ｃｃの車なのにこんなに色々と装備があるんだ？」
とお客様も驚いていましたが・・ 『その分 新車の価格も高くなっています』
というと納得していました（笑）
昔は納車説明も１０分～１５分だったものが、今では３０分くらいかかります。
また、一度説明しても少し経ってから「これはなんだっけ？」ということが多いです。
本日の納車は ダイハツ ハイゼットカーゴ ４WD AT です
それまで使っていた車が故障してしまい急ぎで探していましたがタイミングよく
出てきた車です。 中古車はタイミングです。出る時も出ないときもあります。
仕事で車を使われている方は特にそうですが、故障や事故等でダメになったすぐ欲しい
というケースが多いです。 とりあえずは代車を出しますが、すぐに見つかる車もあれば
なかなか無い車もあります。 下手したら半年～1年とか（笑）
今回はダメになって頼まれて１か月もかからずに見つかりましたので
すごくラッキーだったと思います。
中間グレードなのでリモコンドアロックやパワーウィンドウ、ダークガラスなども
標準で装備しています。 長く乗れるのではないでしょうか。
本日、木曜日は恒例となりました高崎市にあるJU群馬へと出かけてきました。
相場が高い中、無事にウィングロードを買うことができました。
搬入して整備工場で点検してから展示したいと思います。
また他にも数台競る車はありましたが、やはり高値になってしまい断念しました。
今は質の良い・・特に４WD車となると 競り上がってしまいます
これはもう前からそうだったんですが、ここにきて特に著しくなった気がします
新車の納期がかかっているせいや、単純にタマ不足等があるんでしょうね。
◇当店はJU群馬の加盟店です◇
安心安全な商売を心がけております
また良質な展示車を多数用意していまして
納車時には全てきちんと整備をしてお渡ししますので
長く乗っていただけると思います。
USSも会員となっています。 希望の中古車が無かったり探している車がある場合は
オークションで買ってくることも可能ですのでぜひお声がけ下さい
先日ブログでマットのお話はしたと思いますが、今回はその他付属品の話です
新車を購入するとき、いろいろと一緒に検討するオプション部品ですが
中には納車後に自分でつけるので不要です、と言うお客様もいます。
社外品の方が値段的にもずいぶんと安いので少しでも安くあげたいという人には
バッチリなことだとは思います。
そんな中でこれは社外品はあまり勧められないな、というものにバイザーがあります。
もちろん形状もそうなんですが、取り付けまでに脱脂したり・・取り付けた後も
ほとんどが両面テープなので長持ちするか？等 あると思うんですが
やはり付けなれているプロが作業した方が 部品の値段がどうのではなくて
間違いないと思うんです。（万が一はがれてしまった場合でも保証が適用になります）
フロアマット系などはただ敷くだけなので、作業による差は出にくいですが
バイザーは違いが出てしまうので、純正品を選ばれることをお勧めします。
自分の記憶が確かでしたらハザード・・出すタイミング、理由を教習所では
具体的には教えてくれなかった気がします（駐停車の場合 のみ？）
教習所で習わない＝間違った使い方？かもしれませんが、車を運転するようになってから
停車以外でもこのハザードを使うことがあります。
混雑した道路で合流するときに、譲ってもらったりしたときなど サンキューハザード
じゃないですが「ありがとう」の意味を込めてハザードを出します。
また高速道路の渋滞など事前に察知し スピードを落とすときもハザードを出して
後続車に伝えたりします。 たぶん、これらは教習所では習わないことだと思いますが
運転するようになると時々使いますね。
ハザードを出すということは緊急性が高いものが多いので（基本はそれです）
目につく操作しやすい場所にスイッチがあると思います。
いざ出そうとして あれ？スイッチはどこだ？なんてことはないとは思いますが
どこにスイッチがあるのか知っておくことは大切だと思います。
