みなさん（特に走行距離を乗る人）１度は耳にしたことがあると思います。
「タイミングベルトはどうしますか？」車検等で聞かれたことも多いかと思います。
タイミングベルトってなに？ ファンベルトとは違うの？ どんな役目をしてるの？
疑問に思う人も多いかと思います。 発電やエアコンを動かしているベルト類とは違い
ボンネットを開けて目視でその傷み具合を確認できません。
エンジンの内部にあり 下側のピストンの動きと上側のカムシャフトの動きを
同調させているベルト、と言えばなんとなく想像できるでしょうか？
これは外からでは目視出来ないため、ほとんどのメーカーが１０万キロ/１０年での
交換を推奨しております。
万が一これが切れてしまうと、上下の動きが同調せずエンジンがかからなくなったり
最悪、バルブがピストンをついてしまいエンジンがダメになってしまいます。
ゴム製のベルトの代わりにチェーンを使っているエンジンもあり、
これは無交換で行けますが、エンジンオイルの交換等をサボると
延びてしまったりしてトラブルの元になります。
わが社では販売した車が１０年以上経過していた場合、走行が少なくても交換して
販売しておりますのでご安心ください。
