昔はそんな装備なんて無かったのに、今の車は贅沢に出来ています
スライドドアのウインドウがプライバシーで黒くなっている車種は多いですが
さらに日差しを除けるため？ロールカーテンがついてる車種もあるんです
普段はドアトリムの中に隠れていて、使用するときは下から持ち上げて
上にあるフックにかけるんですが
これが軽自動車でも装備されてるんですから驚きですよね。
個人的にはまぁほとんど開閉しないとは思います（笑）
自分が乗るセレナにも装備されていますが
自分はプライバシー保護？の観点から上げっぱなし閉めっぱなしです
こういう装備が決め手で車を購入、なんてお客さんは少なくて
納車の時に説明すると、「おお！こんな装備が！」と驚かれます
こういう装備が積み重なって車両代が高くなっていくんでしょうね（笑）
今では当たり前になってきた装備のオートエアコンですが、普通車はともかく
軽自動車までがグレードによってはオート標準装備ですから・・
少し前までは考えられませんよね・・そりゃ新車が高くなる訳です
昔は自分で温度を調節して 風の強さを調節して 吹き出し口を選んで
といった具合でしたが、今は温度設定以外は車が判断してやってくれるので
冷たい風がもうちょい強めに欲しいな ってときは温度を下げればいいだけです
逆に昔の世代の人（お年寄りなど（笑）はせっかくオートでも自身で風量や温度を
操作してしまう方が多いですね。うちの母親の車もオートエアコン装備なのに
２６度設定の風量が１で吹き出し口が顔、とかマニュアルで設定してあります。
（この場合 ＡＵＴＯの表示がされていません）
納車の時に自分は、「家にあるエアコンと同じに考えて下さい」
と説明してきます。 あとは車が判断して風量や吹き出し口を替えるので
運転手は温度設定のみするだけでよい、という感じです
夏場など、もうちょっと風量が欲しければ温度を下げたらいいし
逆に、冷えすぎの場合 温度を上げれば風量も弱くなります。
若い人は上手に使ってるとは思いますが、マニュアル操作してしまってる人は
ぜひオート機能を活用してください。
本日の納車はスズキのエブリィ（バン）PAリミテッドです
４WDでAT車です。 本来でしたら当社は夏季休暇中ですが、お客様の
希望につき納車させていただきます。
仕事でずっとこの形状の車を使っていましたが、もう年なんで
今度からはATがいいな、とのこと・・ それまでは軽自動車の箱型バンと言えば
ATが３速だったのでお勧めしませんでしたが、最近はOD付きの４速になったので
まぁ、確かにMT車と比べたら力不足なのは否めませんがそれでも運転は楽でしょうね
このPAリミテッドという車は特別仕様車みたいな感じで、ベースとなるPAグレードに
リモコンドアロックやプライバシーガラスなどが追加されているグレードです
仕事で使うには十分じゃないでしょうか？ あまりに上のグレードだと逆に
シートの生地が布製になり汚れが入り込みやすくなるんです。
新車みたいですが、１年だけ使った車で走行距離も３０００ｋｍも乗っていません
探してほしいと頼まれていましたが・・あってよかったです。
こういう仕事に使う車は乗り潰しでわりと出さない人が多く
中古を探すのは大変なんです。
本日の納車はスズキのスペーシア４WDです
メーカーオプションの２トンが綺麗な１台です
前にこのブログでも紹介させていただいたと思いますが。
人気の、そして程度の良い車だとは思います
ナビ・バックモニター・ETC付きです。ETCはもちろん再セットアップ済みです
ツートンカラーに合わせてお客様が白いホイルを持ち込んだので、組み換えさせて頂き
納車することになりました（もちろんサービスです）
後席は左右とも自動ドアでスライドドアにはプライバシーガラスに加えて
ロールタイプのサンシェードもついてます。 レーダーブレーキシステムや
トラクションコントロール、アイドリングストップ、シートヒーター機能等ついてます
至れり尽くせりの車ですね。 最近の軽自動車はすごいです。
先日のインテリジェントキーの話に関連しますが
カギを持っているだけで ドア側のスイッチを押すと開錠・施錠できるボタン
最近では多くの車種に取り入れられてますが、とても便利ですよね
メインのドアにもありますが、スライドドアが自動で開閉する車には
スライドドア側にも同じようなボタンついています。
ボタンを押すと 自動で開きます（ドアノブを操作したのと同じです）
運転席側のドアロックスイッチですが、スズキや日産は開錠も施錠も兼ねていますが
トヨタやホンダは兼ねていません。 ボタンを押すと施錠です
開錠はドアノブに手をかけると内側にセンサーがあって開錠します。
スライドドアもスズキや日産はボタンをちょいと押すと開きますが
トヨタなどはしっかり押し込む感じ？（長押しに近い）ではないと作動しません
自分のようにいろんなメーカーを納車、説明していると 迷ってしまいます（笑）
またバックドアにもスイッチがあり直接ここでも開錠・施錠できます
これも使い慣れたらすごい便利ですよ。
前もお話したかと思いますが、持っているだけで、ドアロックの
施錠、開錠ができ、エンジンの始動が出来る、便利な機能です
スライドドアが自動の車にはスライドドアのスイッチもついています
車内にカギを入れたままで車両側のロックボタンを操作しても
警告音が鳴るだけで作動はしません（つまりインロックはなくなります）
電池（ボタン電池）で作動しているので永久ではありませんのでご注意下さい
およそ２年～３年で電池が消費されるかと思います。電池を交換してください。
そのときには、使わなくてもスペアキーの方も新品電池に交換することをお勧めします
万が一、電池が終わってしまっても、中からメカニカルキ―が取り出せる仕組みですし
エンジンスタートも大半の車種がスタート部にカギをくつけると弱い電気が流れていて
エンジンをかけることができます。
（デイズの初期の型はステアリングの下にカギを入れる穴が開いてますので
そこにカギを挿入します）
慣れないと不安な気がするこの機能ですが、慣れてしまうと大変便利ですよ。
