ＡＴのシフトレバーの位置ですが・・
今はダッシュボード付近についている車がほとんどですよね
ダッシュボードにレバーがあることにより、運転席シートと助手席シートを広くとれ
また、足元も広々させるのが目的だと思います（自分的に）
その昔はコラムＡＴと言って、イス等は今のままですが、シフトレバーの位置が
ハンドルの左横から棒状に伸びている車種もありました（ワゴンＲやＭＲワゴン等）
その前までは床にシフトレバーがあったので、ダッシュボードに代わる少しの間だけ
あったんですが・・ 代車等でそのシフトに慣れていない人は大変でした
普通、シフトレバーを動かすには（Ｐ→Ｄなど）レバー横にあるボタンを押して動かす
んですが、コラムＡＴだとそのボタンを押す行為がなく・・代わりに
レバー全体を手前に動かすんです、そしてＰ→Ｄ位置にシフトチェンジするんですが
慣れていないと上手くできない人が多くて、レバーに体重を乗せすぎてしまい、
ガチャガチャガチャとＰ位置からＤを通り越して一気に１や２まで行ってしまったり・・
ダッシュボードにＡＴレバーがあるタイプでしたら、床にあったタイプと感覚的には
同じで、慣れれば手元を見なくてもメーター内の表示だけでチェンジできるように
なると思います。
メーカーもいろいろ考えてダッシュ位置のＡレバーにしたんでしょうね。
今ではほとんど見なくなったコラムＡＴですが、代車等でたまに当たる場合があります
頭に入れておくことをお勧めします。
