オークション等で仕入れてくる車で、一番困るのが
キズや汚れではなく 車内の臭いなんです
ある程度外装を仕上げて、ルームクリーニングをしてから展示していますが
中には臭いの強いものもあって・・ 仕入れするときに気づいて安くは購入するものの
手を焼かせられるケースがあり、それはタバコ臭ですね・・ 前に使っていた人が
ヘビースモーカーで 車内でもタバコをたくさん吸ってたんでしょうか？
臭いや黄ばみが天井のトリムやドアの内側のトリムにこびりついている、なんていう
車がときどきあります。 目に見える範囲は洗剤等で落とせますが、
どうにもならないのが内側等の汚れや臭いの染みつきです。
天気の良い日にドアを開けて換気して 消臭剤等を何度も何度も・・みたいな状態です
たぶん喫煙者にはそこまで苦にならないんでしょうが、タバコを吸わない人にとっては
嫌な臭いだと思いますよ。 他にもペット臭や、香水の香り（車用コロン含む）
タイヤをしばらく積んでおいたことによるゴム臭 などがあり、その多くは
何度も換気をして、その都度消臭剤をスプレーすることで臭いが薄くなることが多いです
が・・基本的には、そう言う車に手を出さないことが一番です（笑）
毎年４月～５月にみなさんのところへ自動車税がきますよね？
（給付金とかは遅れますが、取るものは期限内に間違いなくスムーズにきます）
また新車等 高額な車を買った場合 取得税というのがありましたが・・
今回はそれに関係した話です
新車の自動車税が引き下げられました。詳細は上の画像の通りです
また取得税が廃止されて、代わりに環境性能割というものが設定されました
これは従来の取得税が 名前を変えたようなものですが
今年の９月３０日まで＋１％軽減されるというのが来年の３月まで
に延長されました。 新車に当てはまる内容なので、中古車だと
あまり変わりはありませんが（高額、高年式な中古車はかかります）
憶えておいてください。
みなさんはスタッドレスタイヤ⇔ノーマルタイヤの交換はどうしてますか？
工場等に頼む人、自分で交換する人、いろいろだとは思いますが・・
多くの人がホイル付きでスタッドレスタイヤを持っていますが
ここで注意してほしいのは、自分で替える人です
ジャッキアップ等して交換してナットを締め おろして最終的な増し締め
・・この増し締めを忘れる人が時々いるんです。
「走行中に変な音がするんだよね」って場合、自分でタイヤの履き替え等した人は
この増し締め忘れを疑った方がいいと思います
多くの場合、タイヤが１回転するとき４回（ネジが５つの場合は５回）音が出ます
タイヤが１回転につき カタカタカタカタ みたいな感じです
ナットを締めすぎの人もいるので要注意です。 レンチに足で体重をかけるとか
もっての外です。タイヤを止めているボルトが伸びるか最悪切れてしまうんです
また忘れやすいのがタイヤのエアの調整です
タイヤの空気が足らないまま走行している車をときどき見かけます。
パンク等の原因にもなるし、燃費も悪くなります。
当社ではタイヤを履き替えるとき、最終的な締めはトルクレンチを使い
規定トルクで締め タイヤのエア圧も点検補充します
当社ではタイヤの履き替えも行っていますが、雪が降って突然だと
大変混みあいますので、事前に予約をしてから依頼するようにお願いします。
新車はもちろんありますが、中古車になると意外と無いのがスペアキーです
オークションで買ってきたもの等で無い車が多いです
多くの人の場合、スペアキーは外して家に保管しておくんですが
そのまま忘れてしまうケースが多く、下取りに出すときに無い場合があります
わが社では販売した車にスペアキーが無いと、作成してお渡ししてます
軽トラ等で普通のカギの場合は カギ屋さんで溝を掘り、すぐに作成できますが
最近、多いのはイモビライザーがついたもの・・インテリジェントキー等です・・
こうなると単純に溝を同じものを掘っただけではエンジンはかからず
車とカギのマッチングをしなければなりません
スペアキーとそれまで使用していたメインキーと車、これらをマッチングできる
コンピューターを持つディーラーに持ち込みます。
ディーラーの工場が近くにある場合はいいのですが、片道３０～４５分とかの工場もあり
なにかと大変な作業になります。 もちろんお客様には代金はいただきません
当社のサービスとしてスペアキーをつけさせていただいております
車屋によってはスペアキーは無し、自分で作成してください。
なんていうとこもあるみたいなので要確認ですね
本日の納車はトヨタのノア ４WD 新車です
違うグレードで検討してましたが、メーカーオプションで
あれをつけてこれをつけてと考えたら WxBという特別仕様車が
いくらも変わらず標準装備 ということでこちらになりました
標準のままでオーディオレスなんですが、自分でナビやバックモニター
後席モニターなど装着する、ということでオーディオレスのままです
こういうお客様、意外と多いんですよ
実際、ディーラーオプションのナビ等はそこそこいい金額しますよね（笑）
自分が面倒でなければ社外品を購入、装着したほうが安く済むと思います
しかし、今の車はあれもこれも標準装備なんですよね
オートクルーズ、追突軽減のカメラ等々 新車が高くなる訳です（笑）
今では当たり前のようにETCが車についてますね
昔は外して下取りに出す、なんてケースもありましたが
今は装着したまま出す、というお客様がほとんどです
中古車を仕入れた場合、車検証の名義が変わったり
オークションではナンバーが県外だったり（変更して群馬）
そうなってくるとETCの再セットアップが必要です
ETCが装着された車の場合、当社ではETCの再セットアップを行って納車しています
専用の機械がないとセットアップできないので、近くのデイーラーに出かけて
セットアップをしてきます。
下取り車から外して、今度納車する車につけたい、というお客様もいますが
下取り車から外して 次の車に付けて、車が変わるのでセットアップして・・
と言うのを考えると （金額的にも）新しいのを買った方がよくなります
買ってから１～２年のETCでは仕方ありませんが、何年も使用した車載器は
機械ものなので替えた方がいいですよ？と説明すると
納得していただけるケースが多いです。
本日の納車は 日産のエルグランド ハイウェイスター４WDです
後部座席用にモニターも装着し、ナビ、ETC、ドライブレコーダー
メーカーオプションで左右スライドドアは自動ドアになっています
（標準だと左側スライドドアのみ自動）
新車で他のお客さまに納車していた車ですが、下取りで出てきました。
オークションに出していたのですが、他のミニバンを検討していたお客様が
それでもいいと言うことで戻し、見ていただき、晴れて契約となりました
新車 ワンオーナーで年式もH３０年式と新しくまだまだ乗れると思います
大変貴重な１台だと思います。 自分が乗っても良かったのですが
子供にこれからお金がかかるので断念しました（泣）
令和２年も もう７月なんですね？時間が経つのが早くてびっくりです
さて、本日はフュエルリッド。オープナーのお話です
みなさんご存知、車の燃料を入れるときにまず開けるあのフタ
だいたいの車は室内に開けるレバーがありますよね？
昔は右下の足元だったり、今は、ボンネットを開けるレバーの横にあったり
車種によってオープナーの場所はまちまちですが、レバーがない車種もあるんです
納車説明の時にこれを説明し忘れると大変なので、忘れないよう心掛けてますが
その多くは外へ出て フュエルリッドのフタそのものを押すと開く みたいな感じで
もう１度押すと閉まります。これはドアロックと連動してるので、カギが締めてあれば
もちろん開きません。 （ホンダ車に多いです。）
フタに指を入れる場所があって直接開くタイプもありますが
今は、セルフで給油する人も増え、自分が外に出て直接開ける
そんな機会が増えたせいでしょうか？ もちろんガソリンスタンドの店員さんは知ってて
横づけするだけで開けてくれるとは思います（たぶん）
