充電制御対応バッテリーの話

今の車はその多くが充電対応になっています。その上はアイドリングSTOPですね

通常のバッテリーと比べて値段は高価になります。

充電制御ってなに？　どんな仕組み？　という人がほとんどかもしれません。

充電の制御とは　エンジンがオルタネーター（発電機）を回しますね？

従来の方式では　バッテリー内の蓄電量が１００％になっても　発電することを

やめませんでした・・　今は１００％になると充電するのをやめ　また蓄電量が

下がると充電する仕組みとなっています。　（コンピューターが間にあり　そこで判断）

充電の仕方も従来品はゆっくりなのに対し　充電制御付きは急速に充電し

一杯になったら充電をやめる方式なのです。（省エネ、燃費に貢献します）

そしてバッテリーもそれに対応　耐えられる仕組みでないといけません。

通常のバッテリーは安く済みますが　ダメになるのも早いはずです。

アイドリングＳＴＯＰのバッテリーも基本的には同じです。