サイドスリップテスターの話

主に完成検査のときに使いますが、他にも足回りを分解して修理した場合や

鈑金修理後の点検調整、下回りを打ったのでその点検のため等

いろんなケースでこのサイドスリップテスターを使います。

車を真上から見た時に、進行方向に対してのタイヤの向きの点検で、

進行方向に対して内側の状態か、外側の状態かを見ます、

ハンドルを真っすぐにした状態で１メートル進んだ時の横滑り量を±５mm以下の範囲に

収まっているのが保安基準です。

この数値が基準を外れている場合　調整して基準内に納めます

（さすがに　５ｍｍという数値にはしません）

これがくるっていると　ハンドルを取られたり　タイヤが変摩耗する原因となります