ディスクローター錆の話

こちらの地方では雪が降ると塩カルをまきます・・これが自動車の錆を

増やしている原因の１つになると思いますが・・車検等で入庫した車にも見受けられます

多いのはフレームのサビ　マフラーのサビ　ブレーキディスクローターのサビです

ローターも　研磨して使えるものもあれば　すり減っていて研磨できないものもあります

ブレーキ部分ですからもちろん給油等もできません。　今回自分が見た事例では

錆部分が多くなり　ブレーキパッドとローターの当たっている面が２～３ｃｍしか

ありませんでした・・そして錆の部分がやすりの役目をしてパッドを減らします。

↑パッドが変摩耗してるのがわかるでしょうか？　こうなるとパッドを

新しいものに替えてもまたすぐにダメになってしまうので　ローターの交換が必要です

ローターの厚みがまだある場合は研磨して使えます。

無い場合はブレーキなので危険なので交換となります。