リーフスプリングの話

商用車の後部に採用されているリーフスプリング（板ばね）ですが

特に軽トラックなどは　見やすいので記憶にある人も多いかと思います。

乗用車は丸い形の縦長のスプリングを採用しています・・　加重の少ない普段は

乗り心地がよく　ある程度荷重がかかり縮んでくるとスプリングの力が増す構造と

なっています・・逆にリーフは　バネを増すとその荷重に対する力は増しますが

その分　空荷のときの乗り心地もよくありません。

軽トラなどはオプション設定で　リーフを増したり　またはグレードで通常のよりも

片側それぞれ1枚リーフが多いものがありますが、使い方で考慮するとよいでしょう。