今では新車の多くに装備されているアイドリングストップですが
その仕様にするために、今までの車とは違う部分が多々あります。
セルモーターにリングギヤなど、バッテリーなどは特にその典型だと思います。
アイドリングストップとはその名の通り、エンジンの無駄なアイドリングを止めて
燃費を少しでも良くしようという機能なんですが・・
アイドリングをしないということは、バッテリーに充電されてない時間がある訳で
エンジン始動の回数も従来の車に比べたら多くなる訳です。
従来のバッテリーだと対応しきれないので、専用のバッテリーが必要になってきます
大きく違うのは充電されやすいということでしょうか？
もちろん値段も従来型のバッテリーに比べて高価になります。
自分は今、セレナに乗っていますが、ちょうどこのアイドリングストップが出始めた頃の
車でしたが・・あえてアイドリングストップしないグレードを選びました
バッテリーもそうですが、他の部分も・・数年乗らないとまだわからないし
不安もあったのであえて機能のない物を選んだのです。
最近は燃費もかなりよくなってきていて、アイドリングストップ機能の無い車も
販売されるようになりました。長い目で見たら無い方が安上がりかもしれません。
（あくまでも個人的な意見です）
