４WD切り替えスイッチの話

当社で販売する車の大半は４WDですが、最近の乗用車は４WDへの

切り替えスイッチ（又はレバー）が無くなっています。

SUV車などはまだまだ残っている車も多いですが、通常の乗用車は

軽自動車も含めて４WDへの切り替えは無くなっています

センターデフ（カップリング）等がつき、トルク配分を９０：１０とか

５０：５０とか必要に応じ車が判断して切り替えてくれるからです

しかし、軽トラや軽の箱バンなどは違います

（ホンダのようにリアルタイム４WDという仕組みもありますが）

普段は２WDで必要に応じで４WDに切り替えるためのスイッチがあります

（少し前はレバー式の車もありました）

センターにカップリング等つかってなくて、ゆえにガチガチの４WDになります

通常より４WDである程度は乗り心地も重視したタイプがいいか、

切り替えがあり通常は２WDで走行するのか、それは使う人の判断かもしれません。