水温計の話

その昔、水温計等はアナログ表示・・つまり針で水温をしめしていましたが

最近は違います。　冷えていると水温計の表示が青（緑）で温まると消え、

さらにオーバーヒート状態になると赤　になっています。

この表示方法は賛否両論あるでしょうね。　昔のようにアナログで表示されていたら

今は水温がどのくらいだとか　もうちょい上がるとまずいな、と、わかったと思うんです

昔と違い　オーバーヒートしにくくなっているのも事実です。

しかし、最近ではすごく距離を乗られる方も多く、いくら丈夫になったとはいえ

なにが故障してもおかしくない車があるとは思います。

エンジンの内部を循環して主に冷やす目的のクーラントですが

ファンの故障、ラジエターキャップの故障、サーモスタットの故障など　色々な要因で

オーバーヒートをします。　警告灯の色が変わるだけでは運転手は対応ができない、

もしくは対応が遅れると感じました。　これはあくまでも個人的な意見ですが

運転しているみなさんはどうなんでしょうか？